3月31日，东方航空云南分公司从昆明飞往大理、丽江、版纳、芒市、思茅和临沧六地14个航班发生了诡异的“返航”：航班飞到目的地上空后，乘客被告知无法降落，又都飞回昆明。随着事态发展，“返航”事件的疑团越来越多，真相也变得越来越扑朔迷离。其中的主在集中在以下几个方面：

　　疑点1 为何天气只影响东航一家；

　　疑点2 一封神秘的“公开信”：

　　疑点3 “闭门密谈”只为天气：

　　疑点4 为何咬定“天气原因”．

　　现在这次的东航事件究竟内中的原委我们在这里也不想去多说什么，但是就此产生的联想却是很多的．第一，所谓的＂知情权＂，这么多年了，我们一直在争取着，争取着能在第一时间让我们的百姓知道自己应该知道的事情的权利，可是在东航这件事情上，我们又一次的失望了．第二，此次事件让我们看到了法律的不健全，事件发生以后，我们国家也没有一个说法，而且对此事件表现出了不就有的木讷，真的是让人失望之极．我们知道当乘客“赖座”，扰乱航空秩序的时候，会被公安部门行政拘留，那么当飞行员“罢飞”，造成社会巨大经济损失和公共安全威胁时，司法机关难道不应该及时介入，把事实调查清楚，还无辜乘客和民众们一个真相吗？第三，是飞行人员缺乏职业操守，道德水准亟待提高，你们可以采取任何方法来提高自己的待遇，但是不能拿那么多的乘客当作陪绑啊．第四，我们的工会组织就是一个聋子的耳朵，一点也没有用，什么时候工会能真正的为职工谋利益．第五，在此次事件中乘客的损失应该怎么样来计算和赔付．其实我觉得这一个带有根本性的问题，在法律上给出一个明确的说法，那时候就是飞行员再想搞这样的事也得惦量一下，得有多少钱来赔付旅客，那才是有这个心没这个胆，有这个胆也不一定有那么多的钱．别像现在这样的，一个旅客就只给二三百元钱了事了．而且航空公司也就要考虑到这些事件会带来的后果了．